北京哪个医院白癜风好 http://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html昨天（1月11日），连镇高铁淮镇段正式建成通车，江苏苏北、苏中、苏南之间终于实现省内高铁贯通，结束了此前江苏高铁南北不互通互联的格局。连镇高铁于年9月全线开工建设，北起江苏东北部连云港市，经淮安、扬州市，跨长江后终至江苏南部镇江市，线路全长约公里，设计时速为50公里。这一条高铁真的非常重要。1回顾全国第一轮高铁建设潮中，江苏的高铁建设集中在苏南，而占全省面积70%的苏北、苏中地区，在全省高铁版图中存在感几乎为零。年6月，京沪高铁通车，徐州东站是在苏北设立的唯一站点，徐州逐渐成为苏北各地的中转枢纽。换句话说，在高铁、动车以几分钟一班的频率往返于苏南和北京、上海等中心城市之间时，仅一江之隔的苏北大多数城市居民，却仍以大巴为主要出行工具。年1月，青盐铁路开通，连云港、盐城两市及所辖县域受益，全苏北只有徐州一地通高铁的历史才得以终结。盐城高铁站为何会有如此差异？首先，从全国地图上看，由于江苏省狭长的地理构造，苏北各市借道南京连接苏南成本太高，而南京想要拥有自己的经济腹地，便倾向于向西延伸，与安徽地级市实现高铁连通。南京周边的安徽滁州、蚌埠，以及马鞍山、芜湖、安庆等皖江城市，早已实现高铁1小时内通达，因此总是被调侃为“安徽省会”。此外，苏北地区的自然资源特质也限制了高铁的发展，《江苏省主体功能规划（～00）》年显示，苏北地区大部分区域为农产品主产区，属“限制开发”区域。而且苏北是一片大平原，修筑铁路虽然免去了劈山填海的工程成本，但这一地区海拔仅5米左右，不但是著名的*泛区，而且河网密布，地质松软，沿海地区不时发生海水倒灌，对于铁路的技术要求较高。但是苏北人烟稠密，物产丰盈，又处于南北交会的地区，客流、物资的交换具有很高的商业价值，按理来说，在高铁建设技术日渐成熟的时候，早就应该开始克服种种困难，开通高铁。然而，年之前江苏铁路建设归属济南铁路局和上海铁路局，江苏只有建议权。年铁总下放铁路审批权限后，局面才得以改善。年，江苏成立了自己的铁路集团，连淮扬镇、盐通、沪通一期、连徐和南沿江城际铁路等6条高铁开工建设，江苏高铁迎来建设高潮，苏北终于受益。就如苏州求机场而不得一样，苏北高铁互通之路漫长而艰难，但是实现之日也是区域价值爆发的开始。苏北“五虎”囊括徐州、盐城、淮安、连云港、宿迁5个城市。在印象中，苏北是“穷地方”，然而放眼全国，苏北发展水平在地级市中是排名靠前的。年，徐州、盐城的GDP总量超过海南、宁夏、青海、西藏全省的经济总量；年全省倒数第一的宿迁，GDP总量为.3亿元，这成绩放到中西部，高于甘肃省会兰州市同期的经济总量。在这样的雄厚基础之上，苏北欠缺的只是一个引子。年底，徐宿淮盐高铁通车，盐城、淮安、宿迁实现了高铁从无到有的历史性突破。到了00年，苏北房价开始了一路高涨。在苏州哑火，南京放缓的00年，没有人想到是苏北唱响了江苏楼市的主角。淮安不鸣则已一鸣惊人，已经连续四周霸榜“城二手房冰山指数涨幅排名”第一名。统计显示，今年月盐城新房价格为元/平方米，随后一路上升，到10月达到元/平方米，涨幅为8.9%。就连苏北城市中，GDP排名江苏最末的宿迁，在10月30日这一天，其楼面价纪录也冲上了1.37w/㎡，或将助推宿迁房价冲上w/㎡，而在宿迁市中心的二手房，早已涨到了万+。国有国运，城有城运，苏北房价上涨的背后，是交通快速发展，兑现了城市价值的结果。盐通高铁将在年底开通，意味着江苏三部分之间形成第二条高铁贯通通道，全省高铁的通达度得到进一步强化。明年年初，连徐高铁这一条干线级高铁即将开通，将与连徐高铁和徐兰高铁共同组成“陇海高铁”（借用部分徐盐高铁），再加上早已开通的兰新高铁，“八纵八横”之中的陆桥通道正式宣告全线贯通。在这个难得的时代背景下，徐州、淮安期待联手成为淮海经济区的老大，正积极争取国家和省内的支持；盐城想要做实“东方车城”的美誉，正聚力打造汽车整车、零部件、服务业“三个千亿”产业链；连云港则打算成为新亚欧大陆的桥头堡；宿迁，也有刘强东带着电商、物流衣锦还乡。苏北和苏南的发展差距，表面是经济问题，实质是区位问题，关键是交通问题。高铁为苏北带来了发展的*金时期，对苏南来说，同样是重大利好。3苏州上千万人口，超过一半是外来人口，外来人口中不夸张的说，超过一半来自苏北。去年苏州房价一路高涨，楼市繁荣的同时劝退了不少流动人群，高昂的房价慢慢成为了吸引人才的阻碍，而在苏北房价逼近3万元/㎡的今天，苏州房价显得平易近人了。苏州优秀的城市配套、营商环境、工资待遇所形成的虹吸效应有望增强。另一方面，苏北高铁网络的快速建设，同样大大拉近了苏州和苏北五市之间的距离，人才、物流、产业之间的交流因此获益。在大背景下，这是长三角一体化飞速发展的缩影。去年1月1日发布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，要支持苏北、浙西南、皖北和皖西大别山革命老区重点发展现代农业、文化旅游、大健康、医药产业、农产品加工等特色产业及配套产业。随着高铁、城际铁路的建设，产业在长三角核心区和苏北、皖西北等地可以更好的实现梯度分配。未来苏北地区对接苏南发达地区的步伐也将加快。对于正在加快产业转型的苏州而言，这无疑是个好消息。浙江、苏南和上海在土地、人力等价格不断上涨的情况下，部分产业可以加速向皖西北、苏北等地转移，从而在城市群内部形成更加合理的产业分工体系。网上的散装江苏虽然是调侃，但也是事实，这与江苏省内南北交通隔断有着极大的关系，如今长三角一体化不断加速推进，交通显的尤为重要，而作为强省市的江苏而言，实现省内的一体化也应该是同步进行的，这对于长三角一体化的推进也是非常重要的！高铁网络的建设是共赢。对于苏北而言，带来了极大的交通便利和产业发展机遇；对于苏州而言，人流、物流等发展要素的省内快速流通带来了更佳的产业转型和营商投资环境。以前，苏北高铁和苏州机场是同样的如鲠在喉，而今苏北人民喜笑颜开，希望苏州人民有朝一日也能求浆得酒......往期推荐苏城热讯1月苏州楼市预开盘推荐榜
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